سولات متداول
-
بلی. روغن گیربکس نیز همانند روغن موتور و سایر روغن های مورد استفاده در خودرو برای کیلومتر خاصی تولید و مورد استفاده قرار میگیرد لذا نیازمند تعویض کامل می باشد.
-
سرویس های دوره ای بنا به توصیه کمپانی سازنده وابسته به کارکرد کیلومتر یا زمان باید صورت گیرد. سرویس‌های دوره‌ای گیربکس اتوماتیک به موقع، رانندگی اصولی و آگاهی نسبی از عملکرد گیربکس، نقش مهمی در افزایش طول عمر قطعات گیربکس دارد. لازم به توضیح است زمان توصیه شده برای تعویض روغن و سرویس‌های دوره‌ای گیربکس اتوماتیک بین ۲۰۰۰۰ کیلومتر تا ۴۵۰۰۰ کیلومتر میباشد. لازم به ذکر است یکی از عوامل تعیین زمان تعویض روغن و سرویس‌های دوره‌ای ، شرایط رانندگی میباشد. برای مثال رانندگی در ترافیک باعث افزایش دمای روغن و کاهش عمر آن میشود.
-
سرویس های دوره ای گیربکس اتوماتیک شامل تعویض روغن گیربکس، فیلتر، واشر کارتر می باشد.
-
علت اصلی می تواند ناشی از ایراد برقی باشد. همچنین میزان نبودن فشار روغن گیربکس که ناشی از ایراد در بلوکه هیدرولیک می باشد. همچنین در بعضی موارد میتواند اشکال و یا پارگی در دسته موتور گیربکس باشد.
-
صدای زوزه معمولا از صدای فشار روغن می باشد. موارد دیگری نظیر خرابی دنده ها، مجموعه دنده سیاره ای و دنده های دیفرانسیل نیز میتواند در صدای زوزه گیربکس دخیل باشد.
-
گاز هرز خوردن گیربکس به علت کمبود روغن، نرسیدن روغن کافی پشت کاسه کلاچ ها و فرسودگی و مستهلک شدن صفحه کلاچ ها می باشد.
-
در خلاص شدن گیربکس موراد زیر دخیل هستند. بریدن دنده اویل پمپ - خراب شدن توربین - هرز شدن پلوس - خالی بودن گیربکس از روغن و یا معیوب شدن چرخ دنده های داخل گیربکس.
-
حالت اضطراری گیربکس اتوماتیک یا دنده ۳ ( البته در بعضی خودرو ها تعداد دنده های خودرو بیشتر است نظیر شش، هفت و هشت دنده این عدد متفاوت است) زمانی اتفاق می افتد که گیربکس دچار مشکل شده است. کامپیوتر با تشخصی عیب گیرکس را در یک دنده خاص قرار میدهد تا خودرو به اولین تعمیرگاه مراجعه کند. در بعضی خودرو ها با خاموش کردن خودرو، یا برداشتن سر باطری از این حالت خارج می شود.
-
گیر کردن دنده در حالت پارک موارد زیر را شامل می شود. نبود برق در سیستم پارک یا خالی بود باطری خودرو - خرابی استوپ زیر پدال ترمز - شکستن اهرم تعویض دنده از داخل گیربکس و یا خرابی در سلکتور.
-
لرزش خودرو هنگام حرکت در خودرو می تواند ناشی از خرابی یا پارگی در دسته موتورها باشد .
-
بلی. در خودرو های نظیر تویوتا پریوس ۷۵ هزار کیلومتر و در خودروهای نظیر هیوندای سوناتا همان ۴۵ هزار کیلومتر تعویض روغن انجام گردد.
-
ویسکوزیته روغن زرد بالاتر است و در واقع روغن زرد کیفیت بالاتری دارد، روغن گیربکس زرد، تحمل بیشتری در مقابل دما دارد و مقاومت بالاتری از خود نشان میدهد.
-
اگر روغن خیلی وقت تعویض نشده باشد بهتر است که از پیچ تخلیه تعویض شود ولی اگر به موقع تعویض شود بهتر است با دستگاه انجام شود.
-
برای هر نوع گیربکس اتوماتیک لازم است روغن مخصوص خود آن نوع گیربکس را استفاده نمایید. زیرا ویسکوزیته مناسب هر نوع گیربکس متفاوت است و حتی اگر بهترین روغن را هم استفاده کنید اما ویسکوزیته آن مناسب آن نوع گیربکس نباشد گیربکس به درستی کار نمی کند.
-
بله باعث ایجاد خطا در گیربکس میشود که اگر به آن توجه نشود موجب سوختن گیربکس می شود
-
هر 40 تا 60 هزار کیلومتر. در شهر های پر ترافیک در کیلومتر کمتر انجام شود و اگر در ترافیک حرکت نمیکنید هر 60 هزار کیلومتر
-
بله در برخی گیربکس ها ممکن است رادیات های خنک کننده گیربکس دچار پوسیدگی شود که باعث نشت آب به داخل گیربکس مشود . در بعضی موارد هم روغن گیربکس وارد رادیاتور ماشین میشود که علایم واشرسرسیلندر میدهد
-
دمای روغن گیربکس دراثر حرکت خودرو و عملکرد آن بالا می رود و خنک کردن آن نیز توسط رادیات و آب خنک در گردش آن است حالا اگر آمپر آب خودرو خراب باشد و دمای آن بالا رود فرایند خنک کردن روغن گیربکس انجام نشده و باعث سوختن روغن می شود که این امر باعث آسیب به قطعات حساس گیربکس خواهد شد .
-
بسته به نوع خودرو ایراد فنی و نوع قطعات مورد نیاز معمولا بین 2 الی 10 روز کاری نیاز به زمان جهت تعمیرات وجود دارد